Wij zijn Authorized Partner
Deze mechanische tankmeters van STIKO werken volledig zonder externe stroombron en meten vloeistofniveau of volume met maximale betrouwbaarheid. Dankzij het luchtgevulde capillairsysteem kun je de meter probleemloos op grote afstand van de tank monteren – desgewenst met officiële Lloyds typegoedkeuring.
| Eigenschap | Specificatie |
|---|---|
| Behuizing (Case) | 160 mm, bajonet, AISI304 / 1.4301, IP-45 |
| Montage & Aansluiting | Achterflens, capillaire bodemaansluiting (capillary bottom entry) |
| Mediumberde delen (Wetted Parts) | Meetelement AISI316 / 1.4401, gelast membraan (welded diaphragm) |
| Wijzerplaat (Dial) | Aluminium, zwarte cijfers op wit, volgens tanktabel (zie voorbeeld) |
| Venster (Window) | Mineraalglas 4 mm |
| Wijzer (Pointer) | Micro-verstelbare wijzer (zwart aluminium) |
| Meetbereik (Range) | 0 - 800 mmWG tot 0 - 10.000 mmWG |
| Nauwkeurigheid (Accuracy) | ± 1.6% F.S. / klasse 1.6 |
| Overbelasting (Overload) | 2x F.S. (maximaal 2 bar) |
| Omgevingstemp. | 0 - 55°C, volledig gecompenseerd |
| Capillair (Capillary) | Rood koper met geel PVC |
STIKO biedt hoogwaardige, autonome tankmeters voor de nauwkeurige indicatie van het vloeistofniveau of de vloeistofinhoud (volume) in ontluchte tanks en reservoirs. Dankzij klantspecifieke kalibratie is ook een gecombineerde weergave van niveau en volume op één wijzerplaat mogelijk.
Met hun robuuste, stroomloze constructie zijn deze systemen de industriestandaard voor betrouwbare tankmeting onder veeleisende omstandigheden.
Maritieme kwaliteit: Alle STIKO tankmeters zijn optioneel verkrijgbaar met Lloyds typegoedkeuring, ideaal voor de scheepsbouw en offshore-industrie.
Het STIKO tankmeetsysteem is een volledig gesloten, zelfvoorzienend en autonoom systeem dat opereert zonder externe stroombron. De constructie is opgebouwd uit drie kerncomponenten:
Unieke constructieve voordelen:
STIKO tankmeters bieden maximale integratievrijheid en kunnen volledig worden aangepast aan uw specifieke machine- of scheepsbouwconfiguratie:
Om het hydrostatische meetsysteem exact af te stemmen, moet in alle gevallen het soortelijk gewicht (S.G.) van de mediumvloeistof bekend zijn. Dit is essentieel om de exacte correlatie tussen de vloeistofkolom en de optredende druk te berekenen.
Het vloeistofniveau kan onafhankelijk van het tankontwerp worden ingeregeld. Hiervoor moeten de totale hoogte van de tank en de exacte hoogte van de instrumentaansluiting bekend zijn.
Bij het meten van het vloeistofvolume moet rekening worden gehouden met de vorm en geometrie van de tank. Omdat tanks vaak niet-lineair zijn, komt een stijging in niveau niet lineair overeen met eenzelfde volumestijging.
Dit is veruit de belangrijkste sector voor dit type meters vanwege de Lloyds typegoedkeuring.
Brandstoftanks (Bunkertanks): Geeft continu inzicht in de voorraad zware stookolie (HFO) of scheepsdiesel (MDO) aan boord van schepen.
Ballastwatertanks: Ideaal voor monitoren van het waterniveau in ballasttanks om de stabiliteit en trim van het schip te reguleren.
Smeerolie- en vuilwatertanks: Betrouwbare meting van separatorslib, bilge- of vuilwater, waarbij elektronische sensoren door vervuiling snel defect zouden raken.
In fabrieken waar vloeistoffen centraal worden opgeslagen, bieden deze meters een veilige mechanische back-up of primaire meting.
Chemicaliën- en zuuropslag: Meting in ontluchte reservoirs met agressieve vloeistoffen. Doordat de meter op grote afstand geplaatst kan worden, hoeft het bedienend personeel niet direct bij de tank te staan om het niveau af te lezen.
Smeerolie- en hydrauliektanks: In de zware industrie of machinebouw voor het bewaken van grote volumes systeem- en hydrauliekolie.
Omdat de STIKO tankmeters volledig mechanisch zijn en geen enkele stroombron nodig hebben, zijn ze van nature 100% veilig.
Raffinaderijen en petrochemie: Opslag van ontvlambare vloeistoffen, oplosmiddelen of brandstoffen waar elektronische instrumentatie aan extreem strenge en dure ATEX-beveiligingseisen moet voldoen. Hier biedt een puur pneumatisch/mechanisch systeem een eenvoudige en veilige oplossing.
Plekken waar simpelweg geen infrastructuur of stroomvoorziening aanwezig is.
Aggregaten en back-up stroomvoorzieningen: Monitoring van de dieseltanks bij noodstroomvoorzieningen (bijvoorbeeld bij datacenters of ziekenhuizen) zodat de status ook bij een totale blackout direct analoog afleesbaar blijft.
Afgelegen opslagdepots: Opslagtanks op buitenterreinen of pompstations waar geen kabels naartoe getrokken zijn.
Waarom moet het soortelijk gewicht (S.G.) van de vloeistof vooraf bekend zijn?
Omdat deze tankmeters werken op basis van hydrostatische druk. De druk onderin de tank wordt bepaald door de hoogte van de vloeistofkolom én het gewicht van de vloeistof zelf. Om de meter exact te kalibreren zodat de wijzerplaat de juiste meters, millimeters of liters aangeeft, moeten een engineer weten hoe zwaar de vloeistof precies is (bijvoorbeeld scheepsdiesel vs. ballastwater).
Hoe overbrugt de meter de afstand tussen de tank en het display zonder stroom?
Het systeem maakt gebruik van een pneumatisch principe. De druk van de vloeistof drukt tegen een flexibel membraan (de sensor) bij de tankaansluiting. Deze druk verplaatst de lucht in de dunne, gesloten capillaire leiding richting de capsulemeter op afstand. De meter meet dus puur de luchtdruk die door de vloeistofkolom wordt opgebouwd. Dit maakt het systeem 100% mechanisch en onafhankelijk van stroombronnen.
Wat gebeurt er als de omgevingstemperatuur rondom de leidingen sterk schommelt?
Lucht zet uit bij warmte en krimpt bij kou, wat normaal gesproken de meting zou beïnvloeden. STIKO tankmeters zijn daarom standaard uitgerust met een mechanische temperatuurcompensatie in het afleesinstrument. Schommelingen in de omgevingstemperatuur langs het capillair of bij de meter worden hierdoor automatisch gecorrigeerd, zodat je altijd een betrouwbare en stabiele waarde afleest.
Kan ik met één meter het volume van elke willekeurige tank meten?
Voor een niveaumeting (in meters of procenten) kan dat, maar voor een nauwkeurige volumemeting (in liters of m3) is dit niet mogelijk zonder specifieke tankgegevens. Veel tanks – zeker aan boord van schepen of in complexe installaties – zijn niet perfect recht of lineair van vorm. Om ervoor te zorgen dat de wijzerplaat exact het juiste volume aangeeft, kalibreren wij de meter vooraf aan de hand van jouw specifieke tankpeiltabel of technische constructietekening.
